一是健全“两个保障”。聚焦出车使用、配备更新、维修管理等关键环节，建立内部分级审批机制，保障公车“配备使用规范化”。实行月报告、季自查、半年一检查制度，保障公车“监管制度长效化”。今年以来，要求31家单位开展自查自纠，对15家单位开展问题“回头看”，倒逼推动35项问题整改完成。
二是做到“三个规范”。出台《舟山市市级机关公务用车保障管理办法》等制度，建立“一车一档”全流程闭环管理体系，抓好后勤队伍每月一次着装培训、安全宣教、隐患排查、安全会议等“四个一”举措，推进派车调度流程规范化、后勤队伍服务规范化、车辆配备比例规范化。目前，“一车一档”覆盖全市179辆公车，老干部服务用车完成新能源化目标。
三是深化“四个推进”。推进监管信息化，全市所有驻点公车纳入省“一张网”平台管理，并安装GPS定位系统。推进运营精细化，制定节油管理制度，杜绝长时间怠速、大油门刹车等陋习，今年以来已节约油料费用1.3万余元。推进封存停放精准化，严格实施定点定地停放、驾驶员值班、定期抽查等制度。推进重大服务优质化，今年以来圆满完成公车保障任务16815单，其中国际海岛旅游大会等大型公务活动1748单。
（闻贤琼）
一是健全“两个保障”。聚焦出车使用、配备更新、维修管理等关键环节，建立内部分级审批机制，保障公车“配备使用规范化”。实行月报告、季自查、半年一检查制度，保障公车“监管制度长效化”。今年以来，要求31家单位开展自查自纠，对15家单位开展问题“回头看”，倒逼推动35项问题整改完成。
二是做到“三个规范”。出台《舟山市市级机关公务用车保障管理办法》等制度，建立“一车一档”全流程闭环管理体系，抓好后勤队伍每月一次着装培训、安全宣教、隐患排查、安全会议等“四个一”举措，推进派车调度流程规范化、后勤队伍服务规范化、车辆配备比例规范化。目前，“一车一档”覆盖全市179辆公车，老干部服务用车完成新能源化目标。
三是深化“四个推进”。推进监管信息化，全市所有驻点公车纳入省“一张网”平台管理，并安装GPS定位系统。推进运营精细化，制定节油管理制度，杜绝长时间怠速、大油门刹车等陋习，今年以来已节约油料费用1.3万余元。推进封存停放精准化，严格实施定点定地停放、驾驶员值班、定期抽查等制度。推进重大服务优质化，今年以来圆满完成公车保障任务16815单，其中国际海岛旅游大会等大型公务活动1748单。
（闻贤琼）